安阳新城特钢贸易有限公司
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赞!安钢桥梁钢架起濮阳白堽黄河公路大桥
12月11日,省道304濮阳白堽黄河公路大桥及接线工程主桥现浇梁工程实现整体合龙。该项目80%以上1万余吨桥梁板均由安钢直供。该项目的顺利合龙,标志着安钢材再次为国家公路建设注入“安钢力量”,为安钢品牌在桥梁用钢领域的行业影响力再添新彩。
濮阳白堽黄河公路大桥及接线工程,线路全长14.065公里,其中濮阳县段长9.075km,设黄河特大桥1座,项目按一级公路标准建设,设计为双向六车道,桥面宽度32.62米。其中,装配式波形钢腹板梁应用长度达到6.05公里,为目前国内在建桥梁中应用里程最长的工程。
自该项目启动以来,销售人员密切跟踪项目进展,紧密结合对方主要领导,充分了解项目进展情况。在与施工单位接触中了解到,该项目使用的箱梁为装配式波形钢腹板组合箱梁(以下简称“波形梁”),且波形梁是首次在我省大面积应用。波形钢腹板厚度仅10毫米左右,单片梁自重400吨,取代了传统的30厘米~80厘米厚的预应力混凝土箱梁腹板。与传统的混凝土箱梁相比,波形梁自重轻,降低了地震力和腹板抗压刚度,提高了顶底板预应力效率和腹板抗剪能力,加大了腹板抗屈曲刚度,能充分发挥各种材料的性能,使结构受力更加合理。波形钢腹板与混凝土的完美结合,也使建成后的大桥更具视觉冲击力。
得知此情况后,销售公司充分发挥钢后龙头作用,依托“钢后一体化”平台协同作战,及时结合技术中心,对该项目所需波形梁的综合力学性能指标进行核验。积极对接项目施工方,通过开展“技术+营销”服务,向他们详细介绍安钢产品的各项性能,为客户解决材料订单规格困难,帮助其建立一整套可行方案,在减少用料损失的基础上,又能确保其施工能够按进度顺利进行,得到了客户的充分肯定,最终经过不懈努力,成功承接该项目大批订单。
在国内多轮次疫情考验下,为保证国家重点工程项目建设进度,销售人员站位大局,主动对接生产、技术、质量部门、物流单位,确保钢板版型、表面质量、综合力学性能等各项指标满足项目要求,并且保证产品按期交货。
据悉,该项目桥梁建成通车后,将成为濮阳市与菏泽市最直接的快速通道,成为河南与山东省连接彼此、跨越空间的载体,对于加强黄河两岸交通运输联系,改善河南与山东省的运输效率,促进区域内干线公路网综合体系构建将起到至关重要的作用;对于加强中原经济区边缘与中心的联系具有十分重要的意义。
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